Mới đây, mẫu SUV điện – Peugeot E-5008 2025 đã chính thức được giới thiệu với cấu hình 7 chỗ làm tiêu chuẩn, đi cùng là các tùy chọn động cơ khác nhau từ thuần điện, hybrid…
Bỏ qua những vấn đề thực tế, chiếc SUV mới nhất của Peugeot bám sát kế hoạch đặt ra bởi mẫu xe nhỏ hơn ra mắt năm ngoái – E-3008. Cả hai đều sử dụng nền tảng Stellantis STLA Medium mới và ra mắt dưới dạng xe điện.
Với việc được thiết kế 3 hàng ghế, nên chiều dài cơ sở của E-5008 tăng đáng kể so với E-3008, cụ thể, nso được kéo dài từ 2,74 m đến 2,9 m với phần cửa sổ phía sau là kính chết thẳng đứng. Mặc dù ngay cả chiều dài cơ sở được tăng thêm, nhưng không gian hành lý của xe cũng khá khiêm tốn khi chỉ đạt mức 259 lít khi sử dụng hết ghế, ít hơn thể tích của một chiếc Mini Cooper bốn cửa. Nhưng nếu gấp hàng ghế sau cùng xuống thì khoang chở hàng sẽ tăng lên 748 lít, vượt xa mức 520 lít mà E-3008 cung cấp.
Hệ thống truyền động, pin và phạm vi hoạt động
Giống như dòng E-3008, E-5008 khởi đầu với phiên bản dẫn động cầu trước, được trang bị một động cơ công suất 211 mã lực, có phạm vi hoạt động 500 km với pin 73 kWh.
Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn phiên bản sử dụng bộ pin 98 kWh lớn hơn cho công suất 228 mã lực, có thể chạy được quãng đường tối đa 660 km cho một lần sạc. Các con số về phạm vi hoạt động này có vẻ thấp hơn so với các con số 525 km và 700 km của mẫu E-3008 5 chỗ ngồi cũng sử dụng bộ pin và động cơ điện tương tự.
Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất của E-5008 là Electric 320 được bổ sung thêm động cơ điện mạnh 107 mã lực vào trục sau để cho ra công suất tổng hợp 316 mã lực. Tuy nhiên, trọng lượng tăng thêm đã kéo phạm vi hoạt động của phiên bản này xuống cùng mức 500 km như bản tiêu chuẩn.
Cả ba đều sử dụng nguồn điện 400 V và tốc độ sạc DC 160 kW, để sạc đầy pin từ 20% đến 80% trong 30 phút, trong trường hợp khẩn cấp thì chỉ cần 10 phút sạc có thể đi được khoảng 100km. Những chủ sở hữu muốn sạc tại nhà sẽ nhận được bộ sạc tích hợp 11 kW làm tiêu chuẩn và có thể nâng cấp lên 22 kW để sạc nhanh hơn.
Còn với phiên bản hybrid, 5008 đã có sẵn ngay từ khi ra mắt với động cơ 1.2 lít hybrid nhẹ 48 V công suất 134 mã lực tương tự như mẫu 3008. Đi cùng là hộp số ly hợp kép 6 cấp, dẫn động cầu trước và được cho là sẽ cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 15% so với mẫu 5008 động cơ truyền thống.
Peugeot cũng cho biết, động cơ hybrid nhẹ có thể hoạt động tới 50% thời gian ở chế độ điện, mặc dù chỉ sử dụng trong các tình huống di chuyển trong đô thị với tốc độ thấp. Dự kiến đến năm 2025, Peugeot sẽ tiếp tục tung ra phiên bản PHEV cho 5008, mạnh 123 mã lực.
Nội thất
Màn hình i-Cockpit toàn cảnh 21 inch của Peugeot là tiêu chuẩn trên cả phiên bản Allure và GT, hai cấp độ trang trí có sẵn, cũng như hệ thống đèn viền nội thất, đế sạc điện thoại không dây, mở cửa không cần chìa khóa và đèn pha LED. Các mẫu GT sở hữu thêm màu sơn hai màu với mui màu đen, bánh xe 20 inch, ghế bọc da Alcantara có sưởi, điều khiển điện và hành trình thích ứng.
Peugeot sẽ không công bố giá cho đến gần ngày bán vào tháng 9/2024.
Một số hình ảnh khác của Peugeot E-5008 2025:
Theo VOV
