Giá tiền thường song hành với độ phức tạp của mỗi chiếc xe. Một mẫu xe càng đắt sẽ càng sở hữu nhiều chi tiết, tính năng và hàm lượng công nghệ cao để phục vụ những trải nghiệm của chủ nhân. Điều này đặc biệt đúng trong thế giới của những chiếc xe hạng sang, nơi những công nghệ tiên tiến hàng đầu đều được các hãng áp dụng.
Để những mẫu xe sang vận hành bền bỉ theo thời gian, hoặc khi gặp hỏng hóc cần sửa chữa, chiếc xe sẽ được chăm sóc như thế nào khi sử dụng dịch vụ chính hãng?
Lợi ích khi bảo dưỡng chính hãng
An toàn là một trong những tiêu chí hàng đầu của mọi chiếc xe. Để sự an toàn được đảm bảo và duy trì trong suốt quá trình sử dụng, các hãng đều thiết kế riêng quy trình bảo dưỡng, sửa chữa phụ thuộc vào các mốc thời gian, số km di chuyển, thậm chí theo mục đích vận hành của từng dòng xe.
Đơn cử tại Lexus, ngay ở cấp bảo dưỡng đầu tiên sau 1.000 km (hoặc 2 tháng), hãng sẽ kiểm tra 4 hạng mục chính trên xe, hơn 15 chi tiết và hàng chục bộ phận để đánh giá tính an toàn. Số lượng các chi tiết được kiểm tra sẽ tăng dần theo thời gian và số km mà chiếc xe di chuyển.
“Thậm chí, việc tháo lắp bộ phận nhỏ như ốc vít, hệ thống gioăng cao su nếu không sử dụng đúng chủng loại khuyến cáo hoặc siết sai lực, có thể dẫn đến tình trạng đứt gãy, gây ảnh hưởng đến độ an toàn trong quá trình sử dụng xe”, ông Nguyễn Văn Hưng, cố vấn dịch vụ tại Lexus Thăng Long (Hà Nội) cho biết.
Dẫn chứng một trường hợp khách hàng sử dụng mẫu sedan cao cấp LS 460 đời 2010, ông Hưng cho biết chiếc xe khi đến đại lý gặp hiện tượng động cơ kêu to, xe ăn dầu hơn mức bình thường sau một lần sử dụng dịch vụ tại gara ngoài.
“Đây là một khách hàng thường xuyên dùng dịch vụ của Lexus Thăng Long, nhưng trong lần sửa chữa gần nhất, vị khách nghe tư vấn của gara ngoài nên đã dùng dịch vụ không chính hãng”, ông Hưng nói thêm rằng sau khi kiểm tra, đại lý phát hiện chiếc LS 460 này bị lắp ngược piston, khiến chi tiết bị ăn mòn nên động cơ hoạt động sai chức năng, gây tiếng kêu và báo lỗi.
Để gia tăng lợi ích cho khách hàng, đa số các hãng xe sang tại Việt Nam đều áp dụng mức bảo hành tối thiểu 3 năm (có hoặc không giới hạn số km) tùy điều kiện nào đến trước. Trong các dịp ưu đãi nhằm kích cầu, một số hãng xe châu Âu nâng mức bảo hành lên 5 năm, kèm các dịch vụ gia tăng như miễn phí công bảo dưỡng trong 3 năm, bảo hiểm vật chất, gói gia hạn bảo hành…
Trong đó, Lexus là hãng nổi bật khi duy trì chính sách bảo hành cố định 5 năm, không giới hạn số km di chuyển. Đồng thời Lexus cũng là hãng duy nhất miễn phí toàn bộ chi phí bảo dưỡng trong ba năm hoặc 60.000 km, bao gồm công lao động và phụ tùng. Điều này đồng nghĩa trong suốt 3 năm đầu sở hữu, người dùng không cần quan tâm đến chi phí bảo dưỡng cho chiếc xe.
Với dòng xe hybrid, hãng này đưa chính sách bảo hành bộ pin hybrid đến 7 năm, không giới hạn số km, giúp người dùng yên tâm trong suốt quá trình sử dụng.
“Một chiếc xe sang có đầy đủ lịch sử bảo dưỡng chính hãng luôn có giá trị bán lại cao hơn đáng kể so với chiếc xe cùng đời, nhưng chủ xe không dùng dịch vụ chính hãng”, ông Lê Quốc Việt, Giám đốc một đại lý chuyên mua bán xe sang tại Hà Nội cho biết. “Thông qua lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa tại hãng, người mua lại sẽ yên tâm hơn khi biết được toàn bộ quá trình chăm sóc, sử dụng xe của chủ cũ trước đây”.
Sự khác biệt của xưởng dịch vụ chính hãng và các garage, xưởng không chính hãng còn nằm ở yếu tố con người. Đội ngũ kỹ thuật viên tại xưởng chính hãng đều được đào tạo theo tiêu chuẩn, nắm vững kiến thức, quy trình của từng dòng xe, xử lý thành thạo kể cả các công nghệ động cơ, hộp số, hệ dẫn động… phức tạp. Mỗi năm, hãng đều tổ chức những khóa đào tạo nghiệp vụ, nâng cao tay nghề và cấp chứng chỉ cho từng kỹ thuật viên. Đây là yếu tố mà các gara, xưởng dịch vụ bên ngoài không thể tiếp cận.
“Đối với các dòng xe sang, sử dụng phụ tùng chính hãng là yêu cầu tối quan trọng, bởi các linh kiện này được hãng sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt, nhằm đảm bảo sự tương thích hoàn hảo với từng chi tiết của xe”, ông Nguyễn Văn Hưng, cố vấn dịch vụ tại Lexus Thăng Long chia sẻ.
Theo: Quang Anh/VNExpress
Ảnh: Lexus Việt Nam
