Những mẫu xe kỳ vọng bứt phá trong năm 2023: Sedan và SUV/CUV sẽ khuynh đảo

Nhiều chuyên gia nhận định, năm 2022 nhiều mẫu xe mới ở các phân khúc được ra mắt đã thúc đẩy sự bứt phá về doanh số và ghi nhận đà tăng trưởng mạnh mẽ. Sang năm 2023, thị trường ôtô trong nước sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh hơn năm 2022, khoảng từ 7-8%.

Một năm bùng nổ của thị trường xe

Hơn 10 năm qua, chưa khi nào doanh số toàn thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận mức cao như hiện tại. Tính chung doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA năm 2022 đạt 404.635 xe, tăng 33% so với 2021.

Trong đó, có 316.941 xe du lịch, tăng 48%; 82.714 xe thương mại, giảm 1,5% và 4.980 xe chuyên dụng, giảm 14% so với năm trước. Cũng tính đến hết tháng 12.2022, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt 226.487 xe, tăng 30% trong khi xe nhập khẩu là 178.148 xe, tăng 37% so với cùng kì năm ngoái.

Còn theo số liệu công bố chính thức của TC Group với thương hiệu xe Hyundai, trong tháng 12 vừa qua đơn vị này tiêu thụ 9.545 xe, nâng doanh số cộng dồn của thương hiệu này cả năm 2022 lên 81.582 xe các loại.

Thị trường ôtô trong năm 2022 đạt được nhiều thành tích đáng nể. Ảnh: Nguyễn Tuấn

Bên cạnh đó, VinFast cũng bàn giao 4.278 xe ôtô điện VF 8 và VF e34 cho khách hàng khắp cả nước. Như vậy, chỉ qua số liệu công bố chính thức từ VAMA, TC Group và VinFast, trong tháng 12 vừa qua toàn thị trường tiêu thụ tổng cộng 49.124 xe, nâng tổng lượng ôtô tiêu thụ cả năm 2022 đạt 490.495 xe ôtô các loại.

Dựa trên số liệu công bố chính thức từ VAMA, TC Group và VinFast, dẫn đầu thương hiệu ôtô bán nhiều nhất tại Việt Nam trong tháng 12.2022 vừa qua tiếp tục là Toyota với doanh số 9.624 xe.

Tương tự, về thương hiệu bán nhiều xe nhất trong cả năm 2022 Toyota cũng đứng đầu với 91.115 xe, tiếp đến là Hyundai với 81.582 xe, Kia 60.729 với xe, Mitsubishi với 39.861 xe, Mazda với 36.052 xe, Ford với 28.847 xe…

Những mẫu xe nào được kỳ vọng bứt phá trong năm 2023

Trong năm 2022, nhiều phân khúc có sự cạnh tranh khốc liệt cho vị trí dẫn đầu xe bán chạy nhất, trong đó, nổi bật lên là những xe cỡ nhỏ hạng A, hạng B.

Báo cáo doanh số từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam cho thấy, tháng 12.2022, Toyota Vios tăng trưởng doanh số ấn tượng với 2.764 xe. So với tháng 11, doanh số này cao hơn khoảng 40%. Đáng chú ý, đây cũng là tháng Toyota Vios có doanh số cao thứ hai tính trong năm 2022. Trước đó, mẫu xe đã lập kỷ lục doanh số tháng cao nhất năm với 3.887 xe (tháng 5.2022).

Mẫu xe Toyota Vios 2023. Ảnh: Toyota.

Bước sang năm 2023, Toyota Vios cũng được kỳ vọng có những bứt phá ngoạn mục, đặc biệt là Vios thế hệ thứ 4 đã trình làng tại nhiều quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia, Campuchia và Lào.

Là mẫu xe “quốc dân”, Vios mới hứa hẹn sớm sẽ nhanh chóng thu hút sự chú ý của người dùng Việt. Một số đại lý cho biết nhiều khả năng mẫu xe sẽ ra mắt Việt Nam trong nửa đầu năm 2023.

Ở phân khúc SUV/CUV, trong năm 2022, rất nhiều mẫu xe thuộc phân khúc này lọt top 10 những dòng xe bán chạy nhất Việt Nam, bao gồm Toyota Corolla Cross (18.994 xe), Mazda CX-5 (11.985 xe) và Kia Seltos (11.946 xe).

Bước sang năm 2023, mẫu xe được kỳ vọng bứt phá nhất là Honda CR-V. Honda CR-V thế hệ thứ 6 được giới thiệu trên toàn cầu từ tháng 7.2022 và hiện chưa bán ra ở Đông Nam Á.

Trong quãng thời gian vừa qua, phiên bản CR-V hiện hành tại Việt Nam nhiều lần được cả hãng và đại lý giảm giá mạnh nhằm kích cầu doanh số. Hiện tại, CR-V là mẫu xe bán chạy thứ 2 của Honda và phân khúc SUV hạng C tại Việt Nam năm 2022.

CR-V 2023 với diện mạo mới, ra mắt đầu tiên tại thị trường Mỹ. Ảnh: Honda.

Về dự báo thị trường ôtô trong năm 2023, PGS. TS Đinh Trọng Thịnh – giảng viên Học viện Tài chính cho biết, năm 2022 nhiều mẫu xe mới ở các phân khúc được ra mắt đã thúc đẩy sự bứt phá về doanh số và ghi nhận đà tăng trưởng mạnh mẽ, điều này cho thấy thị trường ôtô năm 2022 phát triển tương đối tốt.

“Sang năm 2023, thị trường ôtô trong nước sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh hơn năm 2022, khoảng từ 7 –  8%”, chuyên gia kinh tế Đinh Trọng Thịnh nhận định.

Cũng theo ông Thịnh, thời điểm đầu năm 2022, nguồn vốn tập trung chủ yếu vào bất động sản và một số tài sản khác khiến “room tín dụng” cạn kiệt dẫn tới việc đi vay để mua ôtô trở nên khó khăn hơn.

Tuy nhiên, sang năm 2023, “room tín dụng” sẽ ở mức có thể nhỏ hơn mức tăng trưởng tín dụng của năm 2022 và nguồn vốn cho vay tiêu dùng sẽ được các ngân hàng chú trọng hơn; trong đó có việc cho vay để mua sắm ôtô nên sẽ kích thích được thị trường.

Share