BMW đã bận rộn cập nhật dòng 2 Series, M3 và các mẫu xe khác trong năm nay. Mới đây, hãng đã chính thức giới thiệu mẫu X3 2025 với hai phiên bản, sử dụng hệ thống động cơ hybrid mới, cũng như hệ thống thông tin giải trí mới nhất của hãng, và thiết kế ngoại thất mới. Hai phiên bản xe mới gồm X3 30 xDrive và X3 M50 xDrive. Cả hai phiên bản đều không có chữ “i” trong tên, vì BMW hiện đã dành chữ cái này cho các mẫu xe điện hoàn toàn.
X3 30 xDrive sử dụng động cơ tăng áp 2.0 lít 4 xi-lanh của hãng, kết hợp với một hệ thống mild-hybrid 48 volt, sản sinh công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Con số này vượt xa mẫu xe cũ sử dụng động cơ không hybrid. Tuy nhiên, X3 30 xDrive vẫn chỉ gia tốc 0 – 97 kmh 60 trong 6 ggiây và đạt tốc độ tối đa 210 km/h.
Phiên bản X3 M50 xDrive cao cấp được trang bị động cơ tăng áp 3.0 lít I6 kết hợp với hệ thống mild-hybrid. Động cơ này sản sinh công suất 393 mã lực và mô-men xoắn 580 Nm, giúp X3 M50 xDrive gia tốc từ 0 – 97 km/h trong 4.4 giây, tương đương với phiên bản X3 M40i cũ. X3 M50 xDrive có tốc độ tối đa bị giới hạn điện tử là 250 km/h khi sử dụng lốp hiệu suất cao, hoặc 210 km/h khi sử dụng lốp thông thường. Cả hai phiên bản đều trang bị tiêu chuẩn hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), và chỉ có duy nhất lựa chọn hộp số tự động Steptronic 8 cấp của BMW.
Các động cơ nâng cấp nằm ẩn dưới thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới, kích thước lớn hơn so với bản trước đó, nhưng vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở 2.865 mm. Mẫu X3 mới dài hơn 33 mm và rộng hơn 28 mm, nhưng thấp hơn 25 mm, với kích thước tổng thể là dài 4.755 mm, rộng 1.920 mm và cao 1.660 mm.
Thiết kế mới của X3 2025 bao gồm lưới tản nhiệt hình thận lớn hơn với các thanh dọc và chéo trên phiên bản X3 30. Các đèn pha mới có hình dáng chữ L, vừa là đèn chạy ban ngày, vừa là đèn xi-nhan và đèn báo bên hông. Hệ thống đèn pha LED toàn bộ cũng có sẵn. Ở phía sau, BMW đã thiết kế ống xả ẩn dưới tấm ốp sau cho phiên bản X3 30. Bộ la-zăng hợp kim 19 inch là trang bị tiêu chuẩn trên X3 30, với các tùy chọn 20 và 21 inch để đáp ứng người mua.
Trong khi đó, X3 M50 có bộ la-zăng kim 20 inch, lưới tản nhiệt hình thận M-specific với thanh ngang, bộ phanh M Sport và ống pô 4 đầu. Lưới tản nhiệt được chiếu sáng cũng là tiêu chuẩn trên phiên bản này, trong khi các tính năng hiệu suất bao gồm hệ thống treo Adaptive M Sport, hệ thống lái thể thao biến thiên, và hệ thống khóa vi sai bánh sau M Sport.
Bên trong, X3 mới sẽ trang bị màn hình cong BMW và hệ thống thông tin giải trí iDrive 9 của BMW, được hãng ra mắt lần đầu trên mẫu BMW X1 2024. Nó có cả đống tính năng mới, như QuickSelect cho phép truy cập thuận tiện đến các chức năng tài xế thường dùng nhất mà không cần phải tìm kiếm qua các mục lục con. Không gian chứa hàng hóa của xe có thể tích 892 lít, có thể mở rộng lên đến 1.900 lít khi gập ghế sau. X3 2025 cũng có khả năng kéo tới 2.200 kg với thiết bị móc kéo tùy chọn.
Ghế thể thao điều chỉnh có thiết kế mới và vô lăng đáy phẳng cũng là những thứ tiêu chuẩn ở mẫu crossover mới. Ghế có sẵn 3 màu sắc, trong khi lựa chọn kết hợp M Veganza/Alcantara là tùy chọn cao hơn. BMW cũng đưa hệ thống bảng táp lô bọc vải dệt lên X3 lần đầu tiên trong năm 2025.
BMW sẽ cung cấp 10 màu sắc ngoại thất cho X3 M50 xDrive, bao gồm 1 màu sắc đơn và 9 màu sắc kim loại, và 11 màu sắc kim loại cho X3 30 xDrive, bao gồm màu mới gọi là Dune Grey metallic. Khách hàng cũng có hơn 15 tùy chọn màu sơn BMW Individual.
Phiên bản X3 30 xDrive 2025 khởi điểm từ 50.675 USD (1,289 tỷ đồng), bao gồm phí vận chuyển 1.175 USD. X3 M50 xDrive thể thao có giá khởi điểm từ 65.275 USD (1,661 tỷ đồng). Những mức giá này tương đương 780 USD và 2.380 USD đắt hơn so với các phiên bản cùng năm 2024. BMW sẽ chế tạo X3 2025 tại nhà máy Spartanburg ở Nam Carolina. Xe mới sẽ bắt đầu được bán ở thị trường Mỹ trong quý 4 năm 2024.