Sau hơn một thập niên ra mắt, mẫu siêu xe LFA vẫn là một biểu tượng tốc độ của Lexus cũng như ngành công nghiệp ôtô xứ sở mặt trời mọc.
Hành trình một huyền thoại của Lexus
Hãng xe sang Nhật Bản khởi động chương trình phát triển LFA từ đầu những năm 2000, ấp ủ sứ mệnh tạo ra một mẫu siêu xe mang tính biểu tượng.
Đến năm 2005, nguyên mẫu đầu tiên của LFA được giới thiệu tại Triển lãm ôtô Detroit (Mỹ). Hai năm sau, LFA phiên bản concept được trình làng. Đến 2008, Lexus giới thiệu thêm phiên bản mui xếp và đến tháng 8/2009, ông Akio Toyota, Chủ tịch Tập đoàn Toyota chính thức công bố Lexus LFA phiên bản thương mại. Mẫu siêu xe của Lexus có giá bán đắt bậc nhất trong ngành công nghiệp ôtô Nhật Bản, sản xuất giới hạn 500 chiếc.
Những điểm khác biệt của Lexus LFA
Dự án phát triển LFA mang đến những thứ lần đầu tiên xuất hiện ở Lexus. Mỗi chiếc xe đều được lắp ráp thủ công, bởi đội ngũ kỹ sư riêng tại Nhật Bản. Trên mỗi động cơ đều có chữ ký của vị kỹ sư lắp ráp xe, kèm đánh số thứ tự xuất xưởng.
Bộ thân vỏ của LFA được làm bằng sợi carbon polymer gia cường (CFRP) – một trong những vật liệu đắt đỏ bậc nhất được sử dụng trên ôtô lúc bấy giờ, chuyên dùng trong quy trình sản xuất xe đua. Việc sử dụng 65% bộ phận làm bằng vật liệu này giúp giảm hơn 100 kg trọng lượng của xe, So với hợp kim nhôm trên mẫu concept trước đó.
“Trái tim” của Lexus LFA nằm ở động cơ V10 dung tích 4,8 lít với công suất 560 mã lực, vận tốc tối đa tới 326 km/giờ. Xe mất 3,7 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ. Ở thời điểm đó, động cơ này được ra đời với sự hỗ trợ của Yamaha, vòng tua máy được đẩy lên giới hạn 9.400 vòng/ phút.
Các kỹ sư của hãng còn cố gắng tạo ra âm thanh của ống xả giống những chiếc F1 khi đang ở vòng tua cao, đồng thời giữ cho xe ổn định, không quá rung khi duy trì ở trạng thái này.
“Chính điều này là một dấu ấn đặc biệt của Lexus LFA, khi trong một cỗ máy, người ta thấy sự hòa quyện giữa cảm giác lái đầy hứng khởi và âm thanh trên đường đua. Nói cách khác, đây là màn kết hợp giữa biểu tượng sức mạnh, tính chính xác và cảm hứng hoàn hảo khi cầm vô lăng”, đại diện hãng tại Việt Nam nói. “LFA được mệnh danh là một trong 10 chiếc siêu xe vĩ đại nhất trong thập kỷ qua do tạp chí Hotcars bình chọn”.
Chất độc bản cũng tạo nên những kiệt tác. Với câu chuyện về huyền thoại LFA, yếu tố cá nhân hóa cũng được chú trọng trong quá trình sản xuất thương mại những chiếc xe này. Chỉ có 500 chiếc Lexus LFA được sản xuất trên toàn thế giới, mỗi chiếc đều được hãng tùy chỉnh cho phù hợp với sở thích và nhu cầu của chủ nhân chiếc xe.
Lexus mở ra nhiều giới hạn cá nhân hoá cho người dùng, thay đổi màu sắc, nội thất, ghế ngồi, bọc da… Bởi vậy, gần như không có hai chiếc LFA nào giống nhau hoàn toàn.
Những siêu xe kế thừa LFA?
Hành trình 10 năm của Lexus LFA chuẩn bị đến. Hai năm sản xuất thương mại đã đánh dấu một sản phẩm thử nghiệm trở thành một kiệt tác trong lịch sử xe hơi Nhật Bản.
Vào năm 2019, trong buổi phỏng vấn với Autocar, khi được hỏi về việc hãng có đang sản xuất thêm mẫu xe thể thao nào như LFA hay không, phó chủ tịch Toyota thời điểm đó là Koji Sato cho biết: “Chúng tôi rất muốn điều đó xảy ra nhưng cần sự trợ giúp của các bạn. Chúng tôi cần những động thái mạnh mẽ hơn cho LFA mới từ giới truyền thông, sau đó là các độc giả và những người tiêu dùng. Nó sẽ giúp chúng tôi đưa ra quyết định cuối cùng”.
Trước câu trả lời có phần “bỏ ngỏ” của ông Koji Sato, giới mộ điệu khi đó tin rằng nhiều khả năng Lexus sẽ không ra mắt phiên bản mới của LFA trong tương lai. Điều này là có cơ sở, khi nhiều người mê xe đã ghi lại một số hình ảnh mẫu xe thử nghiệm có thiết kế giống LFA với phần cản trước được mở rộng hơn tại trường đua Nurburgring vào năm 2019.
Có lẽ, sau một thập kỷ nghỉ ngơi, đây cũng là thời điểm thích hợp để Lexus ra mắt thêm một mẫu siêu xe cho riêng mình, kế thừa và phát triển sức mạnh, cũng như những giá trị của kiệt tác đồng thời cũng là niềm tự hào của ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản.
Theo Tuấn Vũ/VNexpress
