Kể từ ngày 20/07, Mercedes-AMG C 43 4MATIC đã được vận chuyển đến hệ thống Nhà Phân Phối trên toàn quốc và giao đến tay khách hàng. Theo đó, AMG C 43 4MATIC chính thức trở thành dòng xe hiệu suất cao đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam.
“Trái tim” của mẫu xe Mercedes-AMG C 43 4MATIC chính là khối động cơ 2.0L với công nghệ 48V mildhybrid được thiết kế theo triết lý “One man, one engine” và được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy của MercedesBenz ở Affalterbach, Đức. Sinh ra từ đường đua, đây là mẫu xe AMG thương mại đầu tiên trên thế giới áp dụng công nghệ tăng áp điện thừa hưởng từ xe đua F1.
Mã gen DNA từ thương hiệu AMG danh tiếng
Thương hiệu AMG khởi đầu vào năm 1967 bởi niềm đam mê dành cho các dòng xe đua thể thao của 2 nhà sáng lập – Hans Werner Aufrecht và Erhard Melcher. Mỗi dòng xe AMG là một phương tiện hiệu suất cao toàn diện gây phấn khích với khả năng vận hành độc đáo, âm thanh động cơ ấn tượng, khả năng xử lý xuất sắc và cảm giác lái khác biệt
Ông Bradley Kelly, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam, chia sẻ: “Chúng tôi tin rằng C 43 4MATIC sẽ là bước đi chiến lược quan trọng trong việc mang thương hiệu AMG đến gần hơn với người yêu xe thể thao Việt Nam.”
Khối động cơ hiệu suất cao
Động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh tăng áp điện
Mercedes-AMG C 43 4MATIC gây ấn tượng mạnh mẽ khi có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ vỏn vẹn trong vòng 4,6 giây. Tốc độ tối đa của Mercedes-AMG C 43 4MATIC đạt đến 250 km/h. Động cơ trên Mercedes-AMG C 43 4MATIC có thể tạo ra công suất mạnh mẽ lên đến 300kW (tương đương 408 mã lực) tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm ở dải vòng tua 5.000 vòng/phút, đồng thời có thể bổ sung thêm 14 mã lực (tương đương công suất 10kW) trong thời gian ngắn ở một số tình huống lái xe nhất định nhờ vào máy phát điện.
Đáng chú ý, động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh còn là động cơ thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ tăng áp điện. Khối động cơ tăng áp này bắt nguồn từ công nghệ trên những mẫu xe đua đạt thứ hạng cao của đội đua Mercedes-AMG Petronas F1, cho phép động cơ cải thiện đáng kể khả năng đáp ứng mạnh mẽ và hiệu quả ở mọi mức vòng tua, từ tốc độ không tải (idle speed) đến tốc độ cực đại.
Hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9G và hệ thống dẫn động AMG PERFORMANCE 4MATIC
Góp phần tạo nên khả năng vận hành linh hoạt cho mẫu xe Mercedes-AMG C 43 4MATIC là hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (Multi-Clutch Transmission) với bộ li hợp ướt giúp xe giảm trọng lượng và tối ưu hóa sự đáp ứng theo chân ga, mang đến phản ứng nhanh nhạy và êm ái khi xe tăng tốc ở nhiều dải tốc độ khác nhau.
“Công nghệ cải tiến của bộ tăng áp điện đã tiếp tục tạo nên sức hấp dẫn đối với Mercedes-AMG C 43 4MATIC. Thêm vào đó, những công nghệ AMG đặc trưng như hệ dẫn động bốn bánh, hệ thống đánh lái trục sau chủ động và hộp số chuyển số nhanh cũng giúp nâng cao hiệu suất lái cho Mercedes-AMG C 43 4MATIC “, Ông Philipp Schiemer, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của MercedesAMG GmbH, chia sẻ.
Ngoại thất – Ngôn ngữ AMG thể thao đầy cá tính
Ngoại thất Mercedes-AMG C 43 4MATIC thể hiện rõ nét sự năng động thể thao và sang trọng tỉ mỉ, nổi bật cả khi di chuyển trên đường phố hay đang bứt tốc ở những chặng đua nhờ vào những chi tiết mang đậm ngôn ngữ thiết kế của AMG. Ở phiên bản lắp ráp tại Việt Nam, Mercedes-AMG C 43 4MATIC được trang bị mâm hợp kim thể thao AMG 19- inch với nan 5 chấu kép thiết kế tối ưu khí động học. Ngoài ra, cụm đèn trước DIGITAL LIGHT với công nghệ hỗ trợ mở rộng góc chiếu ULTRA RANGE Highbeam được trang bị sẵn trên xe, đây là hệ thống chiếu sáng tối tân nhất đang có trên các phiên bản cao cấp từ Mercedes-Benz.
Nội thất – Sự xa hoa vốn có trong diện mạo thể thao
Sự tinh tế, tiện nghi và thoải mái bên trong khoang lái của Mercedes-AMG C 43 4MATIC đến từ những trang bị nội thất được tinh chỉnh tỉ mỉ và nâng cấp phù hợp.
Điểm nhấn khác biệt và cũng thu hút nhất trên cụm vô lăng chính là hai nút tròn nổi bật phát sáng, không chỉ làm tăng thêm diện mạo thể thao mà còn hỗ trợ thao tác nhanh. Hai nút tròn trên vô-lăng AMG giúp người lái dễ dàng lựa chọn chính xác và điểu khiển nhanh chóng các chế độ lái của AMG DYNAMIC SELECT.
Bên cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng với màn hình màu 12,3 inch, Mercedes-AMG C 43 4MATIC còn mang đến trải nghiệm chuyên biệt với hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mới thông qua màn hình cảm ứng trung tâm 11,9 inch được kết nối Bluetooth.
Công nghệ đánh lái bánh sau với góc đánh lái tối đa 2.5 độ
Mercedes-AMG C 43 4MATIC cũng được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau vốn xuất hiện trên các dòng xe hiệu năng cao. Hệ thống này hoạt động với góc lệch tối đa giữa hai bánh trước và sau là 2,5 độ. Khi xe di chuyển với vận tốc dưới 100Km/h, bánh sau sẽ xoay ngược chiều với bánh trước tạo cảm giác chiều dài cơ sở của xe được rút ngắn lại, cho phép C 43 4MATIC dễ dàng xoay sở ở những không gian chật hẹp. Còn khi xe đạt vận tốc trên 100Km/h, bánh sau sẽ xoay song song với bánh trước với góc đánh lái tối đa là 0,7 độ.
Chuyển động linh hoạt – AMG dynamic select
Cụm điều khiển AMG DYNAMIC SELECT được trang bị 6 chế độ lái: Slippery, Individual, Comfort, Sport, Sport + và Race, cho phép người lái chủ động lựa chọn cách thức vận hành của Mercedes-AMG C43 4MATIC.
Đáng chú ý, chế độ AMG Dynamics được tích hợp trong cụm điều khiển AMG DYNAMIC SELECT sẽ giúp tăng tính linh hoạt của hệ thống lái. Hơn nữa, hệ thống cân bằng điện tử ESP® của xe cũng có 3 chế độ. Trong đó, chế độ On là lựa chọn tiêu chuẩn với cấp độ an toàn cao. Chế độ Sport cho phép góc trượt cao hơn với phong cách lái mang đậm tính thể thao và chế độ Off sẽ tắt hoàn toàn hệ thống để người lái trải nghiệm cảm giác phấn khích trên các đường đua khép kín.
Ngoài ra, để nâng cao trải nghiệm lái linh hoạt, hệ thống treo DYNAMIC BODY CONTROL được phát triển đặc biệt để kết hợp cùng hệ thống giảm xóc thích ứng mang đến cho Mercedes-AMG C 43 4MATIC khả năng xử lý nhanh nhạy và sắc bén hơn
Âm thanh động cơ và hệ thống giả lập âm thanh
Cảm giác lái thể thao trên Mercedes-AMG C 43 4MATIC trở nên chân thật hơn bao giờ hết với chất âm động cơ đậm chất thể thao từ hệ thống ống xả AMG, giúp tiếng gầm của động cơ và ống xả rõ hơn. Ở mỗi chế độ lái khác nhau, mỗi cú nhấn chân ga của người lái sẽ tạo nên âm thanh AMG độc đáo. Khi kích hoạt chế độ âm thanh này, cảm biến được tích hợp trong hệ thống ống xả sẽ truyền vào trong xe âm thanh thực sự của động cơ, mang đến trải nghiệm lái đầy cảm xúc và phấn kích.
Theo VietnamGOLF&Leisure
